オヤヂの blog八九六四

V-Stromのシート下は1本サスだけに狭く、
2本サスのDAEGみたいにカッパを入れたままにはできない。
そう思っていたんだが。
ふと気がついて、
上と下を別々にしたら、押し込めるかも。

今日、房総をちょっと走って、帰ってきてから試してみると
上だけならテールカウルの方に入るし、
その状態で下は手前側になんとか収まる。
写真では右側がリア側。
ちなみに、カッパは裸婦路のコンパクトタイプ。

下はそのまま入れておくと擦れて傷んでしまうから、
何か別の袋に入れてここに収納。
これでトップケースが少し広く使える。

わりと早めに目覚めたので、午前中にV-Stromでバイク散歩。
今日は今シーズン初めてメッシュジャケットを着てみた。
塩梅としては、ちょっと涼しかったかも。

散歩の方は、シート下に袋に入れたカッパズボンを仕込んで
行き先を考えながら、とりあえずはR246を西に向かってみた。
どこに行こうかな～、
なんて考えているうちに、道の駅ふじおやま。
今日はせっかく世界遺産に決まった富士山は殆ど見えず。
で、しばし南下か北上か考えて、
三国峠経由の道志みちに決定。
山中湖を過ぎたあたりでは気温が20度を切り、
メッシュジャケットだとかなり涼しかったが、
あまり風の当たらないV-Stromなんで寒くて困るほどでは無かった。

わりと、ノンビリと走って、宮ヶ瀬鳥居原で軽く昼食して
ほぼ正午に帰宅。

先日購入したバイク用カーゴパンツを今日初めて使ってみたのだが
丈が長すぎでロールアップしなきゃいけないのは想定内。
しかし、そのくせ膝パッドが上過ぎて
太ももパッドになったのは想定外だった。
帰宅後にハサミだけを使ったかなり野蛮なお直しをしたのだが、
履いてみただけなら大丈夫そう。
乗って試すのは来週。

V-Stromで武蔵野ワンディ・バイクスクールに行ってきた。
写真撮影は禁止って事なので、写真はなし。

内容としては所轄署主催なためか、
微妙にノビノビ感が漂う良い感じ。
ただし、中身は参加者のレベルに応じてちゃんと充実している。

今日はV-Stromを積極的に機動させた場合の動きに
もっと自分を慣らそうってのが狙い。
一日フルに動かしてみて、
安定志向のV-Stromに極端な機動を与えるのは
自分の技量にはかなり難しい事なのがよく分かった。
そうとは言え、V-Stromの特性がさらに体に馴染んで来た感じ、
参加してよかった。

余談１：
ブレーキ練習ではABS任せでガッツリとブレーキをかけると、
良いブレーキだとお褒めいただく。
褒められているのは自分ではなくスズキの技術者であることを
忘れないようにしなきゃ。

余談2：
TZR250（懐かしい）の指導員さんに張り付いてコーススラロームしたら、
ズボンが油だらけ。
そうだった、２STの後ろって、オイルが飛んでくるんだった。
最近は２STバイクも減ってしまったのですっかり忘れていた。

余談３：
終了後に早く自宅に帰り着きたくて、
有料の道路をふんだんに使う、八王子経由コースで帰宅したら、
ほんの1時間少々で帰宅できた。
お金の力って、偉大だ。