タイヤ交換2014年09月06日 23時59分

V-Stromのタイヤを交換してきた。
新車装着のタイヤからの一回目のタイヤ交換は
使用期間が1年半、走行距離は8600Km。
タイヤの山はリアに関しては4分程度は残っている感じで、
フロントはスリップサインまであと1mmといった程度。
しかし、溝のひび割れがだいぶ目立つようになってきたので
ゴム質が賞味期間終了と判断して新しいタイヤを導入です。
お値段はALL込みで49K、オーバーリッターと比べると一回り安いのが楽。

オフロードっぽい雰囲気のタイヤが標準装着だったけど、
どうせオフロードは走れない(私の技術的に)から
今回はロード用のツーリングタイヤを選択。
すると、実質的に選べるのはミシェランのPilot Roadしかない。
今回は素直に最新のPilot Road 4 を入れた。

ただ、フロントタイヤは、横のスジが目立ってダンゴ虫みたい。 (^_^;)


もちろん、リアも変えた。

タイヤ交換が終わって、車両を受け取った途端に雨が降ってきて、
どこにも寄り道しないでそのまま帰宅したので、感想も何もまだ無い。
そうそう、NAPS伊勢原のピット担当さん、
丁寧な仕事をしていただき、ありがとうございました。

昨日から来週いっぱいが私のちょいと遅めの夏休み。
本当は、夏休みで目一杯走って
新車装着タイヤをしっかりと減らしてから交換のもくろみだったけど、
夏休みもあまり時間が取れないので、
せめてタイヤ交換くらいはやろうと、したのが今回の状況。
思い通りには行かぬものだ。

満腹2014年09月10日 23時59分

夏休みなので、カミさんとお出かけしてきた。


行き先はカフェカイラの舞浜店。
表参道店に行くほどの元気はないからして。


とりあえずは、舞浜店限定メニューとかのサーモンエッグベネディクト。
美味しかったです。
期待していた以上のものでした、
これはハワイの本店に食事に行きたくなるほど。

そして、今日の狙いはこっち、トッピング全部載せのパンケーキ。
見た目は店のWebで見たとおりなんだけど、
上からの写真では量が十分表現されていない。

横から見ると、思いの外厚みがあって、満腹。
美味しかった。けど、食べきれなかった。
ま、大盛りの国から出店しているのだから、残すのあOKでしょ。

満足でした。



その後、
当然のようにこっちにも行って、
その後に早めに帰宅。

秩父方面2014年09月13日 23時59分

V-Stromで秩父方面を一回りしてきた。
早起きしてでかけるつもりが、出遅れて9時に出発。
それなのに2時間ほどで花園まで行けてしまう、
以前ならこれだけで半日がかりだったから、
圏央道で便利になったものだ。

軽く流して甲府方面に抜けて帰宅。

写真は甲州に入る直前の雁坂トンネル入り口。
20年以上ぶりの秩父方面なので、
まずは軽く偵察程度。

道志から山中湖2014年09月14日 23時59分

午後からは用事があるのでV-Stromでご近所を軽く一回り。
宮ケ瀬から道志を回ってウドン食って帰る、そんなつもりだった。
しかし、連休中日の混雑は半端無く、
山中湖まで行ったところでそのまま帰路につき、
午後の用事ギリギリで帰宅。

この連休で、先日交換したPilot Road 4はあたりも着いて
(初期の変形が落ち着き)空気圧も安定してきた。
ダンゴ虫パターンのためか、
街乗り速度でうるさいのが意外だったところ。
乗り心地やグリップ感は期待の通り、
よく出来たツーリングタイヤって感じ。

V-Stromタイヤ2014年09月22日 19時19分

V-Stromのタイヤを純正装着のオフっぽいパターンのタイヤから
Pilot Road 4に変えて数百キロ走っている。

タイヤのクリップは上がっている。
一番単純に分かるのは走り出しのABS動作チェックの時。
基本的にはV-Stromに乗るときには自宅マンションの敷地内で
前後それぞれのABSを作動させて動作チェックしている。
やや滑りやすいところで試すのだが、
その時のブレーキの効き加減が一回り違う感じで
今の方がタイヤが良くグリップしている。
もっとも、
ゴム質が逝ってしまったタイヤと新品タイヤの差もあるはず。

車体の挙動では減速の時に
フロントサスがピョコピョコと軽く動いてしまう感じになってきた。
本当は減衰を上げるんだろうけど、
調整機構はイニシャルしか無いので、
イニシャルを半目盛りほど上げて対応した。
ちょっと落ち着いたかな。


メモ:
フロントのイニシャルプリロード、
標準位置から半目盛り緩めた状態から、
標準より少しだけ閉めた状態に調整。

西伊豆散歩2014年09月28日 23時59分

来週は道灌祭りで自宅前道路が封鎖される。
走るんなら今週末のうちだ。

そう思っていつもより少し早めに起きて、V-Stromでお出かけ。

行き先を決めぬまま、とりあえずは西に向けて出発@7時。
東名の中井PAで行き先を考えたんだが、
浜名湖までウナギを狙っていくと、
空自浜松基地の基地祭の日だけに変な渋滞に巻き込まれるかも。
ムリしないで西伊豆南下コース。

伊豆縦貫道が通ったおかげで、西伊豆のアクセスはとても良くなった。
写真の景色を愛でながらタラタラと走って行く。
伊豆の海岸沿いの景色で好きなのは小田原~真鶴間で見える
朝日にきらめく相模湾。
それと、
西伊豆の凪いだ海の海岸近くの道を
富士山をチラチラ見ながら走る駿河湾。
どっちも、半島の付け根のほうなので行きやすい場所だったりする。


その後は、松崎まで南下して内陸に入り、
天城峠からは一気に帰宅。
3時過ぎには自宅に戻れた。


暑くてメッシュジャケットの方が良かったのと、
伊豆縦貫道の便利さが印象に残る日であった。
ちなみに、
本日のV-Stromの燃費は30Km/L、
650ccもあるのにノンビリ走ると30行ってしまうのは
今のテクノロジーの凄いところ。