やっとバイクもETC ― 2010年03月13日 17時40分
今更って話もあるが、
ようやくETC付きバイクとなった。
そうなると、動作確認するのがお約束ってもの。
午後は用事も無いのに道の駅ふじおやままで
東名を使って往復したのであった。
1000円均一って距離ではなかったのだが、
何かの割引が適用されたって表示が出ていたな。
ようやくETC付きバイクとなった。
そうなると、動作確認するのがお約束ってもの。
午後は用事も無いのに道の駅ふじおやままで
東名を使って往復したのであった。
1000円均一って距離ではなかったのだが、
何かの割引が適用されたって表示が出ていたな。
DAEG納車 ― 2010年03月13日 18時00分
バイクがETC付きになったのは
もちろんZRX1200DAEGが納車になったから。
朝から厚カワにER-6nで出向き、
残金を支払ってDAEGを受け取ってきた。
しかし、ここで社長のチョンボ発覚。
納車時に付くようにたのんで代金にも入っている
スラッシュガードとメッシュホースをコロッと忘れていたって。
忘れていたものはしょうが無い、
入荷次第付けてもらうことにして、車両を受け取ってきた。
自宅でレバー位置を調整して、Naviのブラケット付けて、
(クラッチレバーが緩まなくって後回しにしたけど)
それからETC動作確認に出かけたのであった。
今日は100Kmほどの走行。
ちなみに、
DAEGは日本向け設計と言うだけあって、
普通に使うのにとっても良い感じ。
買って良かった。
もちろんZRX1200DAEGが納車になったから。
朝から厚カワにER-6nで出向き、
残金を支払ってDAEGを受け取ってきた。
しかし、ここで社長のチョンボ発覚。
納車時に付くようにたのんで代金にも入っている
スラッシュガードとメッシュホースをコロッと忘れていたって。
忘れていたものはしょうが無い、
入荷次第付けてもらうことにして、車両を受け取ってきた。
自宅でレバー位置を調整して、Naviのブラケット付けて、
(クラッチレバーが緩まなくって後回しにしたけど)
それからETC動作確認に出かけたのであった。
今日は100Kmほどの走行。
ちなみに、
DAEGは日本向け設計と言うだけあって、
普通に使うのにとっても良い感じ。
買って良かった。
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